差速器总成是一种汽车传动系统的关键部件。它的主要功能是将发动机的动力分配到车轮上，同时保持车辆的稳定性和平衡性。在车辆转弯时，差速器总成可以使左右车轮的转速不同，从而保证车辆的稳定性和行驶平衡性。
差速器总成通常由齿轮、轴承、油封、齿轮箱等组成。其中，主要的部件是齿轮和轴承。齿轮通常由一组齿轮组成，其中有两个或三个齿轮被固定在差速器总成的主轴上。这些齿轮的大小和形状是根据车辆的性能和驾驶条件而设计的。轴承则用于支撑齿轮，并减少摩擦和磨损。
差速器总成的工作原理是利用齿轮之间的摩擦力来传递动力。当车辆行驶直线时，两个车轮的转速相同，差速器总成的齿轮会轴向旋转，但不会产生侧向力。当车辆转弯时，内侧的车轮需要转动更慢，而外侧的车轮需要转动更快。差速器总成可以通过改变齿轮之间的摩擦力来实现这一目的。
除了传递动力和保持稳定性之外，差速器总成还可以起到限制车轮转速的作用。当一个车轮失去抓地力时，它的转速会急剧上升。差速器总成可以通过限制车轮的转速来防止车辆失控。
总之，差速器总成是汽车传动系统中不可或缺的部件，它的功能包括传递动力、保持稳定性、平衡车辆和限制车轮转速。随着汽车技术的不断发展，差速器总成的设计和制造也在不断改进，以满足更高的性能和安全要求。
