吊具种类

起重吊装作业中用于吊取重物的装置

起重吊具
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用于吊取重物的装置
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种类
最常用的吊具是吊钩,其他还有吊环、起重吸盘、夹钳和吊梁等。起重吸盘、夹钳和吊梁等可在起重机上作为专用吊具长久使用,也可作为可更换的辅助吊具挂在吊钩上临时使用,常用于多货种仓库和堆场,以提高作业效率。抓取散状物料的吊具一般为颚板可开闭的抓斗,也可用电磁吸盘吸取如金属切屑等导磁性物料。吊取流动性物料的吊具常用的有盛桶和吊罐、一般通过倾侧或抽底塞等方式卸出钢水或化学溶液,通过打开吊罐底门卸出混凝土等流动性物料。
吊梁技术
吊梁(包括承载梁及连接索具)是对被吊物吊运的专用横梁吊具。根据中华人民共和国机械行业标准重型机械通用技术条件JB/T5000.1-5000.15-1998。
主承载吊梁
主承载吊梁是主要承载组合部分,它的安全系数4,上部有吊环,可直接与天车钩连接,行车连接吊粱后,进行吊运工作。
连接索具
用于承载梁与中包的连接索具,为吊梁左右两端吊耳。
型号及载荷
吊梁的型号有:CJHLD型单吊耳吊梁
CJHLS型多吊耳吊梁
CJ-TLXIN
注意事项
移动天车,使天车吊钩与吊梁的吊环连接,当起升到合适高度后,察看吊梁是否水平,吊链是否打结。
然后移动主粱,到被吊物上方,用连接索具与被吊物连接,然后缓慢提升天车。
试吊平衡:天车提升后,主粱平衡度应小于1°,用肉眼观察承载梁是否处于平衡状态,当完全处于平衡状态时,即可进行吊运。
负载试吊
负载试吊过程就是整体准备的最后过程,操作的全部过程的最后部分,应缓慢提升负载,当刚刚离地时,停止提升,观察整体受力情况,然后缓慢放松负载,如没有异常,方可正常吊运。
注意
吊梁使用前首先目视横梁梁体有无变形、裂纹、焊缝开焊等异常现象。试吊过程要满足负载的运行路线,环境条件,确定起升和放升位置,对有影响起吊一律不能吊运,对于主吊梁配备的索具(T8级高强合金链条),使用时不能变位、打结。
试吊过程中,梁体负载有异常响声、变形、裂纹立即停止试吊。
当试吊成功后,才能进行起吊、吊运,在吊运过程中让有关人员必须明白识别标志,让操作人员看得见的通讯联络。
在吊运负载时,不允许超载使用,梁体必须处于平稳状态,梁体不能产生摆动,防止梁体失去平衡,酿成安全事故。
负载下边严禁站人,禁止人工扶载。
钢坯吊具
钢坯是指炼钢厂在精轧之前的毛坯,常见的是板坯和矩形坯。钢坯吊具是钢铁厂、港口、码头等单位大批量转运钢坯的专用工具。
钢坯吊具是为适应市场需求,根据中华人民共和国机械行业标准重型机械通用技术条件JB/T500,借鉴国内外成熟技术,结合中国国情,经过国内企业数年的精心开发、研究、设计、试制、试验成型的钢坯转运专用吊具。
该钢坯吊具采用杠杆原理,无需外力辅助,就可实现方坯的夹持,且夹持可靠,动作灵活,吊运安全可靠。起闭器采用高强度高耐磨的合金钢制造,动作灵活,使用寿命长。该结构方坯吊钳分固定式和可调式(高度h无级可调),以适应不同规格和不同层数方坯的吊运。与客户天车的连接形式可根据实际设计。注:全部采用PRO/E设计分析,模拟整个夹持和吊运过程,并对关键受力部件受力分析,以达到最佳设计效果。
构造
钢坯吊具主要由吊梁、连杆、启闭机构、同步器、钳臂、支板和钳牙七部分组成。
1.吊梁
吊梁是与天车钩相连的部件,有吊环卸扣式联接、吊索具式联接和吊耳式联接三种结构。吊环卸扣式联接吊轴,使吊具的受力情况改善,同时也避免了装卸钢坯时的脱钩现象,降低了夹具本身的高度,有利于低矮的场所使用。吊索具式联接吊轴,使夹具的受力较好,但吊具自身的高度大,需在高大的场所使用,在挂吊钩时需用人工进行辅助挂钩。吊耳式联接吊轴,可由吊车司机直接挂钩, 但在吊装作业时需使吊具着地,并下放吊钩直至不受力为止,这样,易导致吊车钩脱钩。
2.连杆
连杆是吊梁和钳臂的连接件。
3.启闭机构
启闭机构有手动抬杆式、(自动)双钩式、(自动)单钩式、(自动)转锁式等形式。自动启闭机构是实现钢坯夹具自动开闭的机构。 其动作不需要任何外来动力源,靠夹具自身的重力实现夹具的自动开闭。起闭机构的加油润滑:必须定期(2~3天)加润滑油(或机油),然后上下动作几次,直至润滑完全。严禁加过量的润滑脂润滑!
4、同步器
同步器是保证夹具各钳臂同步动作的装置。
5、钳臂
钳臂是夹具的主要增力部件,通过它把钢坯夹起。
6、支板
支板是钢坯夹具的支撑件。支板支在钢坯的上表面以保证钢坯夹具的启闭机构顺利动作。
7 、钳牙
钳牙有销轴联接式、燕尾联接式和槽形插接式等结构。钳牙是与钢坯直接接触的主要零件, 决定着钢坯夹具夹持钢坯的可靠性。
需注意
(1)起重吊具在使用过程中,如出现旋锁转动不灵活或不到位,应检查调整调节螺母,再检查以下部位:
① 棘爪的拉伸弹簧是否损坏,如损坏,则应更换;
② 传动机构是否出现卡滞,如卡滞,属润滑不良的,则应在传动机构的活动连接处加注润滑油(或润滑脂)。如属导向销过紧,应适当调松螺母。如属连接松动、传动管或其他杆件变形,则应矫正;
③ 缓冲弹簧拉伸量是否过小,若过小,则应缩短缓冲弹簧连接的钢丝绳长度。
(2)使用中应防止起重吊具指示板上的指示标识涂料脱落。一经发现,需及时补原指示标识的涂料。
(3)对于起重吊具上的钢丝绳,应适时地清洗并涂以润滑油或润滑脂,特别是钢丝绳弯曲处。
(4)对于主要受力构件、吊环、旋锁、耳板及索具卸扣,在正常使用清况下,至少应每3个月检查一次,不得有裂纹和严重变形。
(5)所有油杯,包括棘轮机构油杯、滑动轴承座上的油杯和旋锁箱的油杯,主要活动连接处应根据使用情况适时加注润滑油。
(6)经常检查绳卡是否松动,缓冲弹簧是否过度拉伸,发现问题及时处理。
(7)起重吊具均不得超过额定起重量,缓冲弹簧也不得过度拉伸。
(8)吊运过程中应平稳起吊,避免因起重吊具和起重机或其他设备等发生相互撞击而变形。
维护保养
钢丝绳主要品种包括磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳和光面钢丝绳,有相关资料表明, 由上面分析知钢丝绳的润滑对钢丝绳的使用寿命影响很大。对钢丝绳进行系统润滑,可使钢丝绳寿命延长23倍,所以,要按期对钢丝绳进行润滑,特别是电梯钢丝绳,保养方面工作更为重要,使之经
润滑状态
钢丝绳不停地通过滑轮绳槽和卷筒, 要按期检查钢丝绳。起升机构工作时。要受拉、挤压、摩擦、扭转等载荷作用,同时,跟着钢丝绳通过一系列滑轮,又不时地受弯曲和挤压的反复作用,会泛起疲惫断丝现象,加之磨损和锈蚀等其它因素,加剧钢丝绳断丝的发展,因此,每周应对钢丝绳进行一次外观检查,每月应进行一次全面深入细致的具体检查,对少数断丝要妥善处置好,以防断丝使其它钢丝折断;对个别段钢丝绳,要及时截除,例如,不扭转钢丝绳若固定不当、扭力失去平衡,靠近锚固端就会发生鸟笼现象,若不及时截除,将影响整根钢丝绳的寿命。对于不扭转钢丝绳,因为结构特殊,环绕纠缠时一定不要破坏或干扰原绳股之间的固定节距,以防止绳芯滑移或外层绳股松弛形成鸟笼外形。钢丝绳是起升机构中的重要零件,保证制造质量的条件下,使用因素对钢丝绳的使用寿命有很大的影响。否则,钢丝绳在卷筒上卷绕过程中就会发散,从而降低钢丝绳的使用寿命。滑轮组中,当钢丝绳绕过滑轮组时,钢丝绳受到多次反向弯曲,其弯曲应力的方向也随之变化,此交变应力作用下,肯定减小钢丝绳的寿命,因此,滑轮组的使用中,最好使用钢丝绳作同向弯曲的滑轮组。
钢丝绳的环绕纠缠方式直接影响钢丝绳的使用寿命或不超过2°,使用维护对钢丝绳使用寿命有很大的影响。选择类型合适的钢丝绳和滑轮材料、由专业职员按期检查、维护和使用、结构上保证钢丝绳中央线与卷筒、滑轮轴线中点连线产生的偏角α≤1°30′。就会延长钢丝绳的使用寿命,降低施工利息,保证施工周期,进步经济效益。钢丝绳润滑之前,应将钢丝绳外表上积压的污垢和铁锈清除干净,润滑脂加热到60°C左右,使润滑脂能充分浸透到钢丝绳的内部。
防止弯曲
钢丝绳不停地通过滑轮绳槽和卷筒, 细谈起重吊车钢丝绳的维护颐养对其寿命的影响:若起升机构使用右旋钢丝绳,当卷筒绳槽的走向从左向右时,绳必需从卷筒上方绕出,当卷筒绳槽的走向从右向左时,绳必需从卷筒下方绕出,若起升机构使用左旋钢丝绳,当卷筒绳槽的走向从左向右时,绳必需从卷筒下方绕出,当卷筒绳槽的走向从右向左时,绳必需从卷筒上方绕出,因此,钢丝绳的绕缠一定要由专业职员进行,以保证环绕纠缠准确,从而保证钢丝绳的使用寿命。
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