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正三轮摩托车
正三轮摩托车,是三轮摩托车的一种,指装有与前轮对称分布的两个后轮,仅有驾驶员座位的摩托车。
简要介绍
正三轮摩托车是摩托车的一种,指装有与前轮对称分布的两个后轮,仅有驾驶员座位的摩托车。
驾驶正三轮摩托车上道路,必须持有D驾驶证
。
相关法规
根据《机动车运行安全技术条件》
,正三轮摩托车驾驶室核定乘坐驾驶员1人。正三轮摩托车车厢乘坐人数按3.4.3.1和3.4.3.2核定,不得设立席
。
两轮普通摩托车和前面两个车轮、后面一个车轮的
正三轮摩托车
,除驾驶人外,有固定座位的再核定乘坐 1 人。
正三轮摩托车驾驶室核定乘坐驾驶人1人;车厢在有纵向布置(与机动车前进方向相同)的固定座椅(该固定座椅的座垫深度大于等于 400 mm 且与驾驶人座椅的间距大于等于 650 mm)时,按座垫宽度每 400 mm 核定 1 人,但最多为 2 人;不具备上述条件时,车厢不核定乘坐人数
。
主要分类
正三轮摩托车(right three-wheeled motorcycle),装有三个车轮,其中一个车轮在纵向中心平面上,另外两个车轮与纵向中心平面对称布置的普通摩托车,包括:
a) 装有与
前轮
对称分布的
两个后轮
的摩托车,且如设计和制造上允许载运货物或超过2名乘员(含驾驶人),其最大设计车速小于 70 km/h;
b) 装有与
后轮
对称分布的
两个前轮
、设计和制造上不具有载运货物结构且最多乘坐2人(包括驾驶人)的摩托车
。(b类又叫倒三轮摩托车。)
现代应用
2020年7月,上海市部分公安交警支队配发了警用三轮摩托车。此次配发的三轮警用巡逻摩托前面有2个车轮后面1个车轮,交警在使用过程中方便操控,不易摔倒。能帮助交警实现快速反应,快速机动处置,从而实施快速而精准的打击、防范、服务,切实实现公众安全感和满意度的双提升
。
相关问题
2017年11月28日,中国质量万里行促进会发布的《正三轮摩托车生产一致性调查专题报告》显示,中国正三轮摩托车行业企业普遍长期存在车辆超长、超重、超速等违反《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB1589)——这一国家强制性标准的生产一致性问题。在近三年的消费者投诉中,涉及违反生产一致性的正三轮摩托车型号超过20种,涉及消费者车辆达数百辆
。
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